國家郵政局局長：郵政要擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能走遠(yuǎn)
2014年03月04日 09:28
每天，南來北往的包裹，通過快遞送往千家萬戶。一方面，快遞的迅猛發(fā)展，極大豐富和便利了我們的生活；另一方面，發(fā)展中出現(xiàn)的問題，該如何解決？全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝表示，要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，郵政、快遞才會走得更遠(yuǎn)。
擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能走遠(yuǎn)
馬軍勝稱，互聯(lián)網(wǎng)跨界是大勢所趨。的確，這幾年快遞發(fā)展越來越專業(yè)，隨著網(wǎng)購業(yè)務(wù)的興起，京東、蘇寧、騰訊也申請了快遞許可證，紛紛進(jìn)入快遞領(lǐng)域，使行業(yè)競爭更加精細(xì)化。
近來我們看到快遞與物流的結(jié)合，與電子商務(wù)公司上下游的結(jié)合，與媒體等不同介質(zhì)的結(jié)合。我們很高興看到各種跨界融合，使快遞更接地氣、更物有所值、更富有內(nèi)涵。所以我經(jīng)常說，要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，郵政、快遞才會走得更遠(yuǎn)。
建閘門防“奪命快遞”
馬軍勝還表示，國內(nèi)多數(shù)快遞企業(yè)規(guī)模偏小、實(shí)力偏弱，還沒有形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競爭力，行業(yè)的安全形勢和監(jiān)管工作面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
快遞的安全問題是社會大事。防范“奪命快遞”，我們積極構(gòu)建“三道閘門”，明確寄件人寄遞行為的法律責(zé)任，落實(shí)企業(yè)安全管理主體責(zé)任，強(qiáng)化郵政管理部門安全監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)懲違法企業(yè)。這件事也給我們敲響警鐘，安全責(zé)任重于泰山，安全監(jiān)管關(guān)鍵是要有制度，還要加強(qiáng)事前事中事后巡檢，加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)配合，創(chuàng)新管理手段。總之，要比過去更加嚴(yán)格，要把安全準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步提高。
擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能走遠(yuǎn)
馬軍勝稱，互聯(lián)網(wǎng)跨界是大勢所趨。的確，這幾年快遞發(fā)展越來越專業(yè)，隨著網(wǎng)購業(yè)務(wù)的興起，京東、蘇寧、騰訊也申請了快遞許可證，紛紛進(jìn)入快遞領(lǐng)域，使行業(yè)競爭更加精細(xì)化。
近來我們看到快遞與物流的結(jié)合，與電子商務(wù)公司上下游的結(jié)合，與媒體等不同介質(zhì)的結(jié)合。我們很高興看到各種跨界融合，使快遞更接地氣、更物有所值、更富有內(nèi)涵。所以我經(jīng)常說，要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，郵政、快遞才會走得更遠(yuǎn)。
建閘門防“奪命快遞”
馬軍勝還表示，國內(nèi)多數(shù)快遞企業(yè)規(guī)模偏小、實(shí)力偏弱，還沒有形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競爭力，行業(yè)的安全形勢和監(jiān)管工作面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
快遞的安全問題是社會大事。防范“奪命快遞”，我們積極構(gòu)建“三道閘門”，明確寄件人寄遞行為的法律責(zé)任，落實(shí)企業(yè)安全管理主體責(zé)任，強(qiáng)化郵政管理部門安全監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)懲違法企業(yè)。這件事也給我們敲響警鐘，安全責(zé)任重于泰山，安全監(jiān)管關(guān)鍵是要有制度，還要加強(qiáng)事前事中事后巡檢，加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)配合，創(chuàng)新管理手段。總之，要比過去更加嚴(yán)格，要把安全準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步提高。
